Eicher mammut 74

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  • Eine Selene Vorderachse wurde über einen seitlich liegende Welle angetrieben
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  • Eines dieser Modelle steht nun für 19
  • Die Fronthydraulik wurde nachgerüstet und die Innenverkleidung der Kabine erneuert
Der Verkäufer ist ehrlich, ein bisschen was müsste schon gemacht werden an dem betagten Boliden: Aktuell läuft der britische Motor etwas unrund und bringt nicht die volle Leistung. Es wurde aber schon einiges getan, enstprechende Rechnungen sind vorhanden. Biete einen seltenen Deutz D40 Bj. Dafür hat der Mammut aber ein paar schöne Extras mit an Bord: Eine hydraulische Lenkhilfe — sprich Servolenkung — wurde nachgerüstet, der Allrad war vor über 40 Jahren in dieser Schlepperklasse nicht völlig exotisch, als teueres Extra aber eben auch nicht so häufig anzutreffen. Statt der eigenen luftgekühlten Motoren erhielten die Eicher nun wassergekühlte Perkins-Blöcke. Neu ist das Getriebe mit 24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgängen sowie PowerShift und PowerShuttle für den Gangwechsel bei Volllast. Auch das Getriebe war gleich, jedoch ohne Kriechgänge, da an deren Platz der Allradantrieb untergebracht wurde. Nicht nur Motor und Getriebe, sondern die gesamte Technik wurde übernommen, nur die Blechteile wurden von Eicher beigesteuert.

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Augusta Blewitt
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